Синтетическое моторное масло на основе гидрокрекингового базового масла и ПАО, разработанное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и прямым впрыском и без него.
RAVENOL SHL SAE 0W-40 - это синтетическое моторное масло на основе гидрокрекингового базового масла и ПАО (полиальфаолефинов), разработанное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и прямым впрыском и без него.
RAVENOL SHL SAE 0W-40 обеспечивает прочную масляную пленку даже при очень высоких рабочих температурах, что защищает от коррозии, а также от испарения масла (окисления) или коксования. Обеспечивает прочную масляную пленку при "холодном" пуске.
RAVENOL SHL SAE 0W-40 позволяет экономить топливо, вследствие чего уменьшается эмиссия вредных веществ в атмосферу.
RAVENOL SHL SAE 0W-40 минимизирует трение, износ и расход топлива благодаря отличным характеристикам при холодном пуске.
RAVENOL SHL SAE 0W-40 гарантирует безопасность работы при любых стилях вождения, таких как экстремальное движение "старт-стоп", а также при движении по скоростным шоссе . Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя.
Применение SHL SAE 0W-40 обеспечивает:
- Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах ниже -30°C
- Экономию топлива в частичной и полной нагрузке
- Стабильно высокий индекс вязкости
- Хорошую устойчивость к сдвигу
- Безопасный смазочный слой при очень высоких температурах
- Отличные моющие и диспергирующие свойства
- Защиту от износа, коррозии и пенообразования
- Превосходное сопротивление старению
- Низкие потери при испарении
- Безупречную чистоту двигателя
Характеристики
| Параметр | Значение | Аудит |
|---|---|---|
| Цвет | коричневый | визуальный |
| Упаковка | Пластик Пластик Пластик Пластик Пластик Пластик Пластик Экобокс | |
| Вес | 4.564 0.949 3.682 17.659 54.727 193.457 8.88 17.787 | |
| Бренд | RAVENOL | |
| Вязкость | 0W-40 | |
| Плотность при 20°C, г/cм³ | 842 | EN ISO 12185 |
| Вязкость при 100°C, мм²/с | 13.46 | DIN 51562-1 |
| Вязкость при 40°C, мм²/с | 75 | DIN 51562-1 |
| Индекс вязкости VI | 185 | DIN ISO 2909 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C, мПа*с | 3.84 | ASTM D5481 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -35ºC, мПа*с | 5950 | ASTM D5293 |
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -40°C, мПа*с | 28.600 | ASTM D4684 |
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C, мПа*с | 28.600 | ASTM D4684 |
| Температура застывания, °C | -45 | DIN ISO 3016 |
| Испаряемость NOACK, % | 9.4 | ASTM D5800 |
| Температура воспламенения, °C | 228 | DIN EN ISO 2592 |
| Щёлочное число, mgKOH/g | 10.46 | ASTM D2896 |
| Сульфатная зольность, %wt. | 1.15 | DIN 51575 |
| Объем, л. | 1 4 5 10 20 20 60 208 | |
| Страна происхождения | ГЕРМАНИЯ | |
| Вес, нетто, кг | 175.136 |
| BMW | 83210144459 |
| BMW | 83212365515 |
| BMW | 83212405078 |
| BMW | 83212405609 |
| BMW | 83212405635 |
| BMW | 83212406983 |
| FEBI | 101140 |
| FEBI | 101141 |
| FEBI | 101142 |
| FEBI | 101143 |
| FEBI | 101144 |
| Renault | 8671000073 |
| Renault | 8671000074 |
| Renault | 8671000075 |
| SWAG | 30101140 |
| SWAG | 30101141 |
| SWAG | 30101142 |
| SWAG | 30101143 |
| SWAG | 30101144 |